多位挖掘機用戶來到位于上海浦東陸家嘴恒生銀行大廈的小松（中國）投資有限公司（以下簡稱小松中國）進行交涉，以產品存在質量缺陷為由，要求小松中國退貨，并歸還已支付的貨款。

    資料顯示，小松中國是中國市場重要的挖掘機企業之一，其也是全球最大的工程機械及礦山機械制造巨頭株式會社小松制作所的中國總部。這家成立于1921年的機械制造巨頭，曾以“品類齊全、服務超群、質量可靠享譽全球”，現在是什么使該公司產品陷入了質量“羅生門”？記者對此展開了調查。

用戶：要求退貨未果

    據《每日經濟新聞》記者了解，此次交涉的三名主要人物分別名叫郭廣見、王健和鹿永軍，郭廣見與另兩人原本素不相識，但均是小松中國的用戶。

    據當事人提供給記者的情況說明中描述，他們在2010年上半年先后通過融資租賃的方式，分別從小松中國的經銷商甘肅小松西夏工程機械有限公司和內蒙古小松浩特工程機械有限公司處購得小松中國的挖掘機產品，從事建筑工程活動。在他們所購買的全新挖掘機實際投入使用之后一年左右，三臺機器都陸續出現了冒黑煙、功率下降、油耗增加的情況，直至最終無法正常啟動。期間他們三人曾多次向小松中國在內蒙古當地的經銷商報修，可每次維修后不久，相同問題又會出現。

    郭廣見告訴記者，他們三人的機器型號分別為一臺PC450-7、兩臺PC200-8。這兩個機型均屬小松中國的過渡型產品，早已停產，相應配件匱乏，在保修期內多次維修的過程中，他們不得不自掏腰包更換損壞的零配件。由于多次維修，更換零配件的費用過高，以及使用過程中高于正常水平的油耗支出，這三臺機器非但無法盈利，反而使他們一直虧本。迫于無奈，他們都曾前往經銷商處，要求退貨，要求歸還他們當初支付的首付及后續已繳的貨款，并賠償維修所產生的費用，可均遭經銷商拒絕。在多次協商未果的局面下，今年5月，他們商定后一同來到位于上海的小松中國總部，進行交涉。

公司：先結清貨款再談退貨

    6月13日，對這三名用戶的退貨要求，小松中國總經理兼CEO王子光在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時表示，在5月這三名用戶第一次前往小松中國總部進行交涉時，小松中國方面已經通過當地經銷商查詢了他們的資料，并具體了解了他們之前與經銷商之間所存在的糾紛。小松中國挖掘機上安裝的康查士系統（車載GPS，用于對挖掘機定位并記錄相關數據）記錄顯示，這三名用戶的情況略有不同。

    根據小松中國方面的描述，其中郭廣見只是拖欠貨款未付；而王健和鹿永軍自從購買挖掘機后不久便開始停止繳納每月應繳的貨款，同時，為躲避小松中國當地經銷商的追討，又分別在停止繳費后將康查士系統拆除。為此小松中國在當地的經銷商花費了大量人力將這兩臺機器尋回之后，封存于經銷商處。

    小松中國內蒙古經銷商此前與郭廣見等三人溝通時，他們的訴求是，退貨，并要求小松中國方面歸還包括首付款、修理費、過往已支付貨款在內的錢。小松中國對此的態度是，要求他們首先將未償還的貨款結清，然后再談退貨。雙方對于退貨的操作流程以及具體退賠的價格都有較大分歧，這也是雙方屢次交涉均未果的主要原因。

    目前，雙方都已同意，由小松中國總公司方面派出兩名相關的管理人員，并與內蒙古代理商的負責人一起，與這三名用戶在上海進行下一步的談判。

經濟下行 融資租賃風險加劇

    而當被問及用戶所說的產品存在質量問題，王子光告訴記者，其實與此類似的事件之前也時有發生，質量問題未必屬實，大多情況實際上與經濟形勢相關。

    目前，在我國重型工程機械行業，融資租賃是一種較為常見的銷售模式，類似于客戶先使用機械而后分期付給租賃費用，直到產權轉移至客戶手中。王子光介紹，目前我國購買挖掘機從事建筑工程活動的，大多數都是個人。當經濟形勢較好，接到工程較多時，收入不錯，在每月支付貨款之余完全能夠有盈利；一旦經濟形勢轉而向下，可接的工程數減少，這些通過融資租賃方式獲得挖掘機使用權的個人，由于收入減少但仍需要每月繳納貨款，就會遇到生存困難。于是往往為了不再繳納貨款，并最大限度上減少損失，拿產品質量問題來說事就成為最常見的處理方式，這種情況全國各大挖掘機制造企業多多少少都會遇到。

    由于今年以來，我國經濟形勢下行，全國范圍內，各個廠家被拖延付款、被遲延付款甚至不付款的情況不在少數。王子光表示，像這樣找到總公司要求退貨的情況，雖然只是他到任小松中國這些年以來的第二次，但凡從事這個行業的人，大致都明白原因何在。