從上海到常熟、到張家港、到蘇州，短短４年，吳永春先后在這里創辦并開發了３個商業市場項目，累計總投資超過１０多億元人民幣，身兼上海澤大投資有限公司董事長、張家港新聯財富廣場投資發展有限公司董事長、蘇州新世紀企業發展有限公司總裁等多職。 　　２００１年８月，時為溫州一家報社記者的他參加了報社組織的赴韓國考察活動。途經上海，在與老鄉的交談中，他獲得一個重要信息：上海要建一個國際汽車城。直覺告訴他：這里蘊藏著巨大的商機。隨后吳永春五赴上海考察。２００２年年初，帶著自己的房產抵押貸款和借來的１００多萬元資金，他來到上海，開始了新的探索。 　　偌大的上海，選擇上海安亭這個現在看來也并不起眼的小鎮作為新事業的起點，許多人不明白。其實，這正體現了吳永春眼光：上海市政府的“十五”重點項目——上海國際汽車城將落戶安亭；２００４年１０月，這里要舉行首次Ｆ１賽事；國內汽車制造行業的巨頭——上海大眾汽車廠就近在咫尺；這里還有８．０３平方公里的汽車零部件園區。 　　 “在安亭打造一個國際汽車行業的專業市場，搭建跨國公司采購的平臺，必將有著廣闊的前景。”經過深入調查，幾位合作伙伴一致決定投資籌建上海國際汽車城零部件配套園區專業市場，并推舉吳永春出任董事長，開始可行性方案的醞釀操作。 　　從一介書生到公司老總，對吳永春無疑是個考驗。好在長期從事新聞工作養就的敏感性，也養成了他雷厲風行的辦事作風，他把上海國際汽配市場定位為以上海國際汽車城為依托，集全球采購、汽配貿易、電子商務、現代物流等功能為一體的超級市場。 　　經歷了上海一年多時間的磨煉，汽車城汽配市場項目不僅讓吳永春積累了經驗，也挖到了第一桶金。 　　第二年，吳永春看中了常熟國際汽配城項目。這個項目是常熟市重點工程，也是中國汽車工業協會和全國汽車配件市場聯合會重點培育的工程。 　　已經有了在上海做汽配城項目的經驗，再做常熟項目就駕輕就熟了。他利用常熟位于長三角汽車產業帶中心地區的優勢，將之建成華東地區規模最大、檔次最高、設施最齊全的汽配市場。２００５年５月，常熟國際汽配城正式開業，當年交易額達到５０００萬元人民幣。 　　２００３年８月，吳永春參加了在南京的第四屆長三角１５＋１“市長峰會”。在會上，他遇到了張家港省級開發區管委會副主任。會后，吳永春收到了一封來自張家港的電子郵件。來信不僅詳細介紹了張家港的政治、經濟和社會發展情況、投資環境等，還對浙商的經營思路、理念表示欽佩。這讓吳永春對張家港這個城市生出一種親切感。隨著對張家港的了解，吳永春發現張家港雖是個縣級城市，但經濟發達，而當地群眾投資渠道則比較少。 　　經過多次考察和談判，２００５年２月，吳永春拿到了該市中心區的一塊地。這塊用地的地理位置非常好，緊靠規劃中的長途汽車站，而且一大批新建高檔小區都集中于此。如今這個定位于中高端休閑購物廣場的“新聯財富廣場”，是張家港首個中央商務區、江蘇省的“十一五”服務業重大項目，總投資達４億元。２００６年５月，新聯財富廣場正式開工。預計，今年年底一期工程將竣工。 　　“市場化程度越高，就需要我們的經營管理用新的理念關注市場的需求變化，抓住人家未知而又迎合市場需求的模式去贏得先機、創造商機。”吳永春認為自己成功的秘訣在善于發現機會，善于搶占先機。