由于種種原因，很多急救資源被濫用、占用、甚至無效使用   　　平均每天挽救1500條生命   　　這些白衣天使的工作環境并不理想，車流涌動的馬路、人流川息的車站，都是他們挽救生命的地方。對于一名急救醫生來說，除了具備全面的醫療知識和敏銳的反應速度，也許要社會、患者以及患者家屬的理解。在很多搶救中，他們也遭遇了重重阻力，除了生命通道被占用，他們還會面臨哪些困難？記者跟隨著急救醫生，體驗了一下他們的辛苦。   　　問題   　　急救資源被濫用   　　12月7日凌晨5時30分，急救辦公室的電話響了起來。急救司機楊光一個箭步走到電話旁，王醫生也同時站了起來。從放下電話、跑下樓、跳上車，到出發，不到1分鐘。上車后，王醫生拿出手機，報警人的住址、電話、病情等信息已經通過短信發來。王醫生迅速撥打報警人電話取得聯系。“打來電話的是位男士，說他愛人憋氣。”王醫生簡單告訴記者?？墒?，到了現場才知道，原來是夫妻倆吵架，女方說被氣著了。雖然看著這位女士沒什么事兒，但王醫生還是為她做了檢查。然后就是一番苦口婆心地勸解。“這種事兒常有，那怎么辦，就得勸啊。”   　　999急救司機劉春山告訴記者，他曾遇到一位20多歲的女士，深夜報警，說心臟不舒服，可是他們趕到后才知道，原來她獨自一人在家看恐怖片，被嚇著了，“醫生也得給她做檢查，然后還不能馬上就走，陪了她半天呢。多耽誤時間呀！”劉師傅說，他還遇到過因為寵物狗去世而傷心過度的，還有的人報警時就明著說，他沒什么大事兒，可是小區太偏僻，打不著出租車，所以要叫救護車。   　　據醫生們回憶，10年前，他們出的現場大部分都是需要急救的，而現在，這一比例已降至20%左右。“沒辦法，目前我國還沒有急救制度方面的立法，什么情況必須出車，什么情況可以不出車，都沒有法律依據。按現在的規定，只要有人撥打急救電話了，我們就得去現場，導致了急救資源被濫用。”   　　急救資源被占用   　　押床是每位急救醫生都經歷過的事兒，而且這種情況幾乎每天都在發生。所謂押床是指救護車將患者送到醫院后，醫院暫時沒有多余床位或擔架將患者收治入院，從而導致患者滯留在救護車內配備的擔架車上。在一些大的三甲醫院，押床現象尤為普遍。一旦出現押床，救護車和急救醫生就像沒了子彈的士兵一樣，沒法兒回到一線救援。   　　朱醫生說，有時候一張床要被占用七八個小時，他遇到最長時間的一次，被占用了48小時。還有些時候，有些病人是手上、腳上等病情，根本不需要占用擔架床，可是病人會覺得，他先占著就得緊著他用，說什么都不騰出來。遇到這種情況，朱醫生就得跟病人講道理，說盡好話。可是，還是會有人繼續霸占。有一次，一位40多歲的男士沖他甩出來一張100元紙幣，還惡狠狠地說“你這擔架床不就是1小時10塊錢嗎？給你100塊錢，夠嗎！”朱醫生說，遇到這些惡意押床的人他都非常氣憤，可是又不能跟患者吵架。   　　數字   　　平均一天出車一千多次   　　目前，北京已有240個急救站點，630余輛各類急救車，2000余名院前急救醫生、護士。近年來，京城人口不斷增加，特別是老年人口數量上升，日常急救呼叫量也逐年增長，年均增長15%，出車次年均增加11%。2011年，全市急救呼叫總量為65萬余人次，日均呼叫1788人次，出動救護車總數為56萬余車次。   　　急救資源被無效使用   　　急救車送病人去醫院，一般按就近原則，但是主要還得聽取病人家屬的意見。而病人家屬一般都要求送到三甲醫院，可是三甲醫院的病人太多，一般都是超負荷狀態。劉師傅告訴記者，他曾到酒仙橋附近接過一位癌癥患者，患者病情很重，但是比較穩定。醫生建議送到離家最近的華信醫院，但是病人家屬執意要求送到協和醫院。醫生通過綠色通道查看了協和醫院的床位情況，發現協和醫院沒有床位，無法收治入院?？墒遣∪思覍俨幌嘈?，劉師傅只好開車去了協和醫院。到了協和后發現，大門口堵住了，車都開不進去，這時病人家屬才相信了，他們又要求去中日友好醫院，但那里也沒有床位。最后，病人家屬終于同意去華信醫院。原本三四公里、幾分鐘就能到華信醫院，結果折騰了30多公里，花了2個多小時。（于海波）