地溝油向來讓老百姓聞聲色變，但是現在卻又人把它當寶貝，原來中國的食用地溝油國外用來喂飛機！可笑至極的是，荷蘭偏偏看上的是中國的地溝油。上海綠銘環保科技股份有限公司與荷蘭皇家航空簽訂戰略合作協議，綠銘公司將為荷蘭皇家航空提供1萬多噸由廢棄地溝油轉化成的“0號生物柴油”，第一批油將在7月中旬發貨，經過荷蘭相關公司的技術再處理之后，就能變成航空生物煤油供飛機使用。

    地溝油可分為以下幾類：一是狹義的地溝油，即將下水道中的油膩漂浮物或者將賓館、酒樓的剩飯、剩菜（通稱泔水）經過簡單加工、提煉出的油；二是劣質豬肉、豬內臟、豬皮加工以及提煉后產出的油；三是用于油炸食品的油使用次數超過規定要求后，再被重復使用或往其中添加一些新油后重新使用的油。

    地溝油的成分分為：黃曲霉素：潲水油中劇毒的黃曲霉素是目前發現的最強的化學致癌物質，毒性是砒霜的100倍。動物長期低劑量攝入黃曲霉素，100％會患肝癌。黃曲霉素還可能引發胃腺癌、腎癌及乳腺、卵巢、小腸等部位癌腫。

    苯并芘：同樣也是強致癌物質，可導致胃癌、腸癌等。砷：屬于重金屬，如體內殘留過量，將會引起頭痛、頭暈、失眠、多夢、乏力、消化不良、消瘦、肝區不適等癥狀。

    鉛：重金屬的一種，如體內吸收過量，會導致溶血，鉛毒性腦病和周圍神經病，引起劇烈腹絞痛、貧血、中毒性肝病、中毒性腎病、多發性周圍神經病。此外，重復加工的泔水油中還含有大量的甲苯丙醛和磷

    這一次，綠銘公司投入加工處理的地溝油原料來自上海，一共有2000噸。地溝油的垃圾成分是怎么轉化為航空用油的呢？

    據了解，廢棄油中含有大量的動物油脂，經過提純、化學反應等特殊處理后，可以加工成為0號生物柴油。目前，國內的上海綠銘、中器等不少環保企業都能完成地溝油的初步加工處理，供船舶、汽車等作為燃料油使用。

    但是接下來，從“0號生物柴油”到航空生物煤油需要經過特殊工藝處理，使燃燒值等指標達到飛機燃料油的標準，這一步要求比較高，而眼下，國內的技術并不成熟。今年3月份，中石化曾宣布在國內率先研制出具有自主知識產權的生物航煤產品，并提出適航審定申請。

    中國石化(5.82,-0.02,-0.34%)以多種動物脂油為原料，采用了自主開發的加氫技術、催化劑體系和工藝條件，在國內首次生產出了符合航空煤油要求的生物航空煤油產品，質量和工藝技術都達到了先進的國際水平，和以石油為原料的普通的傳統航煤相比，中石化一號生物航煤在整個生命周期都具有較好的降低碳排放的作用，和正常的三號的噴氣燃料相溶性也很好，而且表示目前中石化正積極拓展原料的來源，已經和國際以及國內著名的餐飲公司合作，采用餐飲廢油加工生產生物航煤，同時還在積極的開發海藻生產航煤的技術。

    對于目前面臨的技術阻礙，綠銘公司執行總裁張英文透露，公司打算先跟國際上的相關企業合作，提供廢棄油原料，進行利潤分成；等到時機成熟時，就可以形成一個合資企業，將技術引進國內。按照計劃，綠銘公司會在今年國慶前后引進這樣的技術，到時候，國內航空公司也能購買并直接使用從地溝油轉化處理來的航空燃料。

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