客戶9點下單成功，10點就能貨到簽收！這不是神話，如此極速的配送首次在醫藥電子商務領域上演。   　　上月，金象網在北京地區開始試運行“金象一小時”活動，凡購買“金象1小時”專題頁內的特惠名品，即可享受1小時“即買即到”的網上購藥新體驗。   　　盡管該活動僅限于北京地區，但其開創了網上藥店極速配送的先河，不失為醫藥電子商務破解物流配送難題的一種嘗試。隨著競爭日趨激烈，醫藥電商企業之間的戰火已悄然燒至“最后一公里”。   　　“最后一公里”破題   　　國家食品藥品監督管理局最新數據顯示，我國目前共有113家企業獲得網上藥品交易資質，其中包括藥品零售企業68家。醫藥電子商務作為一個剛興起的行業，盡管商業模式尚不成熟，但業內企業之間的競爭已是硝煙四起。   　　電子商務有幾個關鍵：價格、流量以及物流。能不能走好物流配送的“最后一公里”是決定電子商務服務質量的“分水嶺”。曾獲互聯網上最具號召力的“快時尚品牌”的凡客誠品不惜大手筆自建物流“如風達”快遞公司。而后起的大電商京東商城亦正是依靠新建立的211限時送達服務物流配送體系，才得以在一線城市超越了其他電商企業。   　　盡管醫藥電子商務目前面臨著增量卻難增利的尷尬，但要在未來充滿潛力的市場中分得一份蛋糕，物流配送是繞不過的基礎。除了拼市場拼價格外，物流配送亦成為醫藥電商企業“火拼”的一站地。   　　除金象網首試極速配送外，據悉，為了完善物流，健客網已經打算在北上廣等中心城市嘗試直送。今年有望銷售破億元的開心人網上藥店亦曾表示，年內將在上海、廣州、成都等城市籌建物流中心，并在北京建立自己的第一支配送隊伍以及物流配送加急服務。   　　月心至善網絡科技有限公司總經理、開心人網上藥店原董事總經理史文祿曾提出，物流配送是個利潤創造中心、用戶體驗中心。當在一個城市的訂單達到一定規模時，可以考慮自建物流。除了減少成本的優勢外，自建的物流團隊做配送，送達的時效性、用戶體驗將大大增加，這是競爭對手難以逾越的重要資源。   　　自建物流并非易事，對物流的把控也是難題。在訂單尚未達到一定規模時，大多數醫藥電商企業還是選擇了第三方物流進行配送。但是，各城市的物流體系差異大，物流服務水平參差不齊，往往帶來許多不可控的麻煩。   　　在“最后一公里”的競走上，不少網上藥店的配送是借助實體門店的就近配送。在實體門店配備幾名專職送貨人員，訂單距離哪個分店近，就指定哪個分店配送。這樣一店兩用，既作售藥網點，又可配合線上銷售作為物流轉運點，配送效率提升不少。   　　但一位業內人士向記者指出，借助實體門店解決配送問題的，會受到實體門店數量以及分布區域的限制，走好“最后一公里”并不容易。我國的連鎖藥店大多是區域性的，門店遍布全國的連鎖藥店極少。而互聯網是開放的，客戶和訂單均打破地域限制，實體網點能解決所在區域的配送問題，卻難以滿足外地乃至全國的配送需求。